Emirates Air registra una pérdida de $ 5,5 mil millones debido a que el virus interrumpe los viajes
Es la primera vez en más de tres décadas que el grupo matriz de la aerolínea con sede en Dubai no ha obtenido ganancias, lo que subraya el impacto dramático que ha tenido el COVID-19 en la industria de la aviación.
DUBAI, Emiratos Árabes Unidos - La aerolínea más grande de Oriente Medio, Emirates, anunció el martes una pérdida neta de 5.500 millones de dólares durante el año pasado, ya que los ingresos cayeron más del 66% debido a las restricciones de viaje globales provocadas por la pandemia de coronavirus.
Es la primera vez en más de tres décadas que el grupo matriz de la aerolínea con sede en Dubai no ha obtenido ganancias, lo que subraya el impacto dramático que ha tenido el COVID-19 en la industria de la aviación. Emirates Group, que también opera servicios terrestres y de viaje de dnata en los aeropuertos, informó una pérdida total de $ 6 mil millones.
La aerolínea con sede en Dubai dijo que los ingresos habían disminuido en $ 8.4 mil millones, incluso cuando los costos operativos disminuyeron en un 46%. La compañía ha dado de baja a un tercio de su personal debido al efecto de la pandemia en sus resultados.
Los ingresos en su conjunto de la empresa, incluidos sus servicios de dnata, se situaron en 9,7 mil millones de dólares, en comparación con los 28,3 mil millones de dólares del año anterior.
El éxito de Emirates se considera parte integral de la salud de la economía de Dubai, que depende en gran medida de los viajes, el turismo, los bienes raíces y las inversiones para prosperar. En una clara indicación de cuán importante es Emirates Air para Dubai, la aerolínea estatal recibió un salvavidas de $ 2 mil millones por parte del gobierno para evitar una crisis de liquidez en 2020. La medida subrayó cuán grave se había vuelto la situación para uno de los aerolíneas líderes en el mundo en medio de la pandemia.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha dicho que espera que las aerolíneas continúen sufriendo pérdidas financieras en 2021, a pesar de los lanzamientos de vacunas en muchos países desarrollados de todo el mundo. La asociación comercial más grande de la industria de la aviación estimó que las pérdidas de las aerolíneas alcanzaron los $ 126 mil millones en 2020.
Lamentablemente, nuestra industria no se está recuperando tan rápido como se esperaba, dijo el director ejecutivo y presidente de Emirates, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum. Muchos países están luchando contra nuevas variantes y una tercera o cuarta ola de infecciones por COVID-19, y los viajes internacionales todavía están severamente restringidos en casi todos los mercados.
Emirates, que vuela a más de 150 ciudades, incluidas varias en los EE. UU., Dijo que su capacidad total de pasajeros y carga disminuyó en un 58% durante el año comprendido entre abril de 2020 y marzo de 2021. La aerolínea de larga distancia transportó solo 6,6 millones de pasajeros el año pasado, un asombroso descenso de casi el 90% con respecto al año anterior.
La aerolínea había obtenido ganancias de $ 288 millones el año anterior, mientras que su empresa matriz Emirates Group tenía ganancias de $ 456 millones.
Una breve declaración del gobernante de Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, en el informe anual de la compañía, describió la pandemia como uno de los mayores desafíos a los que se ha enfrentado la humanidad.
Señaló la manera en que su propio país manejó el brote, que ha variado mucho de un emirato a otro y dependía en gran medida de las decisiones de sus gobernantes locales.
Dubai, por ejemplo, ha abierto sus puertas a los turistas desde el año pasado y no requiere cuarentena a su llegada. Esto, en parte, lo ha mantenido en la lista roja de viajes para los residentes del Reino Unido y los Estados Unidos. Sin embargo, el vecino Abu Dhabi ha adoptado un enfoque mucho más cauteloso e incluso requiere resultados negativos de las pruebas de coronavirus o prueba de vacunación para las personas que conducen desde Dubai antes de ingresar.
Durante casi ocho semanas el año pasado a partir de marzo, Emirates se vio obligado a suspender todos los vuelos de pasajeros en medio de un cierre temporal de los aeropuertos en los Emiratos Árabes Unidos, incluidos los vuelos de tránsito a través de Dubai, el centro de Emirates y el aeropuerto más concurrido del mundo para viajes internacionales.
Hemos sido puestos a prueba en nuestra capacidad para lidiar con esta situación imprevista, pero hemos salido de ella con más dureza, dijo Sheikh Mohammed.
La aerolínea dijo que a pesar de sus pérdidas financieras, sigue comprometida con la reserva de pedidos de 200 nuevos aviones como parte de su estrategia de larga data de operar una flota moderna y eficiente.
La aerolínea, conocida mundialmente por sus lujosas cabinas de primera clase, servicio de calidad y aviones modernos, recibió tres nuevos aviones Airbus 380 durante el año pasado y eliminó 14 aviones más antiguos. Ahora opera una flota de 259 aviones, incluida la carga.
Para distinguirse aún más en medio de los problemas de viajes del año pasado, Emirates dijo que fue la primera aerolínea en ofrecer cobertura médica COVID-19 para los pasajeros que contraen el virus mientras viajan.
En un esfuerzo por satisfacer el aumento en la demanda de carga el año pasado en los Emiratos Árabes Unidos, que depende en gran medida de alimentos y otras importaciones esenciales, Emirates dijo que convirtió 19 aviones de pasajeros Boeing 777 en mini cargueros al arrancar los asientos de la cabina económica para hacer espacio. para más carga.
Emirates ha demostrado ser muy rentable para sus accionistas. Durante el año fiscal 2015-2016, obtuvo ganancias netas de $ 1.9 mil millones, un récord que no ha repetido desde entonces.
Compartir: