Navy Pier Flyover finalmente se abre, 7 años después de que comenzara la construcción, y ciclistas y peatones se regocijan
La alcaldesa Lori Lightfoot cortó la cinta en el camino demorado para corredores, ciclistas y peatones el lunes por la mañana.
Con las nubes partiéndose en el momento justo y el lago brillando en la distancia, los líderes de la ciudad abrieron oficialmente el lunes el último tramo del muy retrasado proyecto Navy Pier Flyover.
Ha tomado un tiempo, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de Chicago, Gia Biagi, sobre el proyecto que comenzó en 2014. Pero lo hicimos cuando hubo fondos disponibles y nunca nos dimos por vencidos. Seguimos avanzando.
El paso elevado es la sección final del proyecto de $ 64 millones, que se extiende por 18 millas desde South 71st hasta Hollywood.
La planificación del paso elevado comenzó cuando Richard M. Daley era alcalde. La construcción comenzó en 2014 bajo la administración de Rahm Emanuel e inicialmente estaba programada para finalizar en 2018. El lunes se abrieron túneles a través de dos casas puente de 84 años, la última pieza restante del proyecto.
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La finalización de este proyecto hará que nuestra orilla del lago brille mucho más, dijo la alcaldesa Lori Lightfoot en la ceremonia de inauguración. Lo sé por haber tenido que tomar la difícil decisión de tener que cerrar la orilla del lago el año pasado a causa de la pandemia. Escuché de personas de toda la ciudad sobre cuánto atesoran este preciado activo.
Tanto los peatones como los ciclistas elogiaron la sensación de aire abierto y ensanchado del nuevo camino que recorre el puente sobre la desembocadura del río Chicago.
Tom Ross, de 68 años, de Streeterville estaba en el puente con su esposa, Carla Ross.
Cualquiera que sea la época del año, estaba oscuro y sombrío y se derrumbaba un poco antes, dijo Tom Ross. No estaba abierto así. Esto va a ser hermoso este verano para mirar el lago.
Durante años, los ciclistas y peatones han cruzado el río en un estrecho tramo de acera junto a los concurridos carriles de tráfico en la cubierta inferior del puente de dos niveles de Lake Shore Drive.
Sería un gran cuello de botella por aquí, dijo Brett Young, de 66 años, un ciclista que vive en River North. Cochecitos de bebé, peatones, motociclistas hot-rod. No había luz. Estaba realmente oscuro.
Bob Scheidt, que vive en el piso 45 de la cercana Lake Point Tower, dijo que ha estado observando el paso elevado desde las ventanas de su condominio. Scheidt, un caminante frecuente frente al lago, dijo que también espera que haya menos tráfico.
Estaba muy concurrido. Elegí mis tiempos con cuidado para evitar las multitudes, dijo. Nunca me crucé los fines de semana. Nunca. Demasiada gente.
Una parte completa del paso elevado ha brindado durante meses una experiencia mucho mejor al llevar a los usuarios por las calles Grand e Illinois, eliminando los cruces a nivel de calle.
La construcción del Proyecto Paso elevado comenzó en 2014 y originalmente estaba programada para completarse en 2018; luego a mediados de 2019; luego a fines de 2019; luego la primavera de 2020; luego a fines de 2020. A partir del lunes, el camino está completamente abierto, aunque los funcionarios dijeron que aún deben colocarse algunos paneles de piedra caliza.
Eso provocó repetidas críticas de que había tardado más en terminar que el puente Golden Gate, que se construyó en cuatro años.
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