Los trabajadores de Harley-Davidson dicen que el cierre de la planta después de la reducción de impuestos es como estar atrapado en un mal sueño
SPRINGETTSBURY TOWNSHIP, Pensilvania - Los trabajadores de Harley-Davidson en los EE. UU. Se están tambaleando después de que un nuevo informe reveló el cierre de una planta y se planificaron despidos, ya que la compañía esperaba obtener enormes beneficios financieros de la reducción del impuesto corporativo federal.
El fabricante de motocicletas con sede en Milwaukee se benefició de los recortes de impuestos promulgados el 1 de enero, anunció recortes de 350 empleos en la compañía a fines de enero y el 5 de febrero aprobó un aumento de dividendo de medio centavo y la recompra de hasta 15 millones de acciones.
Hicimos todo lo que Harley-Davidson nos pidió que hiciéramos, dijo el soldador Tim Primeaux en un NBC News entrevista que se emitió el miércoles. Tenerlo todo en la cara es un poco decepcionante.
Primeaux ha trabajado en la planta de Harley-Davidson en Kansas City, Missouri, durante 17 años.
Cuando Harley-Davidson anunció en enero que eliminaría 800 puestos de trabajo al cerrar la planta de Kansas City para el otoño de 2019, Primeaux dijo que él y otros trabajadores estaban en un estado de conmoción y asombro.
Era como si estuviera en un mal sueño, simplemente atrapado en él, dijo Primeaux a la cadena.
En mayo de 2017, Harley-Davidson anunció que agregaría 118 trabajadores en su planta de Kansas City para consolidar las motocicletas de crucero Softail y despediría la misma cantidad de trabajadores en sus instalaciones de Springettsbury Township cerca de York, Pensilvania.
Ahora, con el cierre de Kansas City, se agregarán 450 puestos de tiempo completo, casuales y de contratistas en Pensilvania, lo que generará una pérdida de 350 puestos de trabajo en general.
Días después de anunciar el cierre de la planta, la compañía anunció el aumento de dividendos que le costaría a la compañía alrededor de $ 846,000 y el plan de recompra de acciones que era otro gasto de $ 696 millones en ese momento, ambos en beneficio de los accionistas. Eso se produjo inmediatamente después del recorte de impuestos corporativos de la compañía del 35 por ciento al 21 por ciento y su anuncio anterior el año pasado de que se abriría una nueva planta de ensamblaje de motocicletas en Tailandia a fines de 2018.
La compañía sostiene que el aumento de dividendos y la recompra de acciones no están relacionados con los ahorros fiscales y la planta de Bangkok no está relacionada con el cierre de Kansas City.
Harley-Davidson ha dicho que cerrar la planta de Kansas City fue una decisión difícil pero necesaria porque las ventas en Estados Unidos han bajado y la compañía necesitaba abordar el exceso de capacidad.
Rick Pence, que ha trabajado en la planta de Kansas City durante 21 años, no se lo cree.
Están enviando nuestros trabajos al extranjero. Absolutamente, Pence, un reparador de máquinas, dijo que NBC News .
Harley, con sede en Milwaukee, tiene operaciones similares en India y Brasil, donde se ensamblan motocicletas completas a partir de kits. El arancel tailandés sobre las motocicletas ensambladas en Estados Unidos es de alrededor del 60%, según Harley.
Al abrir esta planta, esperamos que nuestras operaciones regionales (asiáticas) ayuden a reducir esos costos, dijo el año pasado la portavoz de Harley, Katie Whitmore.
A los ejecutivos de la compañía se les preguntó varias veces qué se necesitaría para mantener la planta en Kansas City, según Kevin Amos, presidente Local Lodge 176 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, cuyos miembros trabajan en la planta de Harley-Davidson en Kansas City. También ha trabajado 17 años para el fabricante de bicicletas.
Dijo que tenía la impresión de que los trabajadores estaban haciendo todo lo posible para mantener la empresa en Missouri.
Pensamos que habíamos cumplido con la marca. Claramente no lo hicimos, dijo Amos.
Los trabajadores estuvieron de acuerdo en que les encantó trabajar para Harley-Davidson, y Pence dijo que sintió que se había ganado la lotería cuando lo contrataron.
Primeaux todavía tiene la esperanza de que los líderes de la compañía cambien de opinión y mantengan abierta la planta en Kansas City, no solo para él, sino también para sus tres hijas.
Si mis chicas quieren trabajar allí, es un buen lugar para trabajar, dijo. NBC News .
Cuando Harley-Davidson recibió la noticia del recorte de impuestos en septiembre, el presidente de la Cámara de Representantes, Paul Ryan, dijo que la reforma significaba que empresas como Harley podrían mantener puestos de trabajo en Estados Unidos.
En Enero, a CNBC survey de las 100 empresas más grandes por capitalización de mercado determinaron que eso no está sucediendo, y solo 10 de esas empresas dijeron que planeaban utilizar los ahorros fiscales para aumentar el salario de los trabajadores. Harley, parte del S&P 500, no está en el S&P 100.
Pero Primeaux no está reteniendo los resultados de la encuesta contra el Congreso o el presidente Trump.
Culpo a la empresa más que al presidente, dijo.
Contribuyendo: Rick Barrett, Centinela del diario de Milwaukee .
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