Steve Martin vuelve a visitar 'Aviones, trenes y automóviles' y todas esas bombas F para el 35 aniversario del cine clásico
'Alrededor del Día de Acción de Gracias, es algo omnipresente', dice Martin sobre la clásica comedia de carretera de 1987, ahora disponible en un lanzamiento 4K Ultra para el hogar.
Steve Martin (izquierda) y John Candy en “Aviones, trenes y automóviles”.
Imágenes Paramount
Para los fanáticos devotos, ningún Día de Acción de Gracias está completo sin una ración de 'Aviones, trenes y automóviles', que cumple 35 años el viernes.
La difícil situación del tenso ejecutivo de publicidad de Steve Martin, Neal Page, que se encuentra varado por retrasos en el viaje con el vendedor de anillos de cortina de baño Del Griffith (la leyenda de la comedia John Candy) y solo está tratando de llegar a casa para la cena de pavo de su familia, es esencial para ver en vacaciones.
'Alrededor del Día de Acción de Gracias, es algo omnipresente', dice Martin sobre la clásica comedia de carretera de 1987, ahora disponible en un lanzamiento doméstico 4K Ultra, que se ha imbuido de aún más emoción después de la muerte de Candy en 1994 y el escritor/director John Hughes en 2009.
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“Es trágico”, dice Martin. “Me gustaría que vieran cómo esta película tiene este impulso. Cuando salió, lo hizo bien. Pero fue casi un éxito mayor 10 años después”.
Martin, de 77 años, habló con USA Today sobre su insistencia en filmar una escena de alquiler de autos sin bombas f y la escena eliminada que todavía extraña.
q “Planes” se filmó durante 87 días gélidos en climas desde Buffalo, Nueva York, hasta Braidwood, Illinois. ¿Cuántos viajes reales sangraron en la película?
UNA. Todo en la película sucedió durante el rodaje de la película, conexiones perdidas, aviones perdidos. Tanto moverse. Se suponía que íbamos a rodar en una ciudad, pero no había nieve, así que trasladamos todo a Buffalo. Parte del chiste de la película es que Del de John Candy lleva una parka mientras que yo llevo un traje. Y realmente hacía 14 grados cuando estaba caminando por ese campo después de que el tren se descompuso.
q Hay una escena de avión eliminada de John Candy hablando sobre los efectos de 'Psycho' en el negocio de los anillos de ducha. ¿Cuánto de la película fue improvisación?
UNA. Hubo mucha improvisación, porque a John Hughes le encantó. Él no cortaría. Estos son los días de las películas, así que harías una escena y escucharías que se acaba la película (hace ruido de giro). John y yo nos mirábamos a los ojos como, '¿Seguimos adelante?' Entonces tendríamos que disparar tomas de reacción improvisadas y el día se extendería a 16 horas. Esto comenzó como un guión de 145 páginas. Eventualmente nos dimos cuenta de que la película avanzaba muy lentamente y con semanas de retraso. John y yo llegamos a un acuerdo: no más improvisaciones.
q ¿Alguno de ustedes se echó a reír, especialmente durante las improvisaciones?
UNA. Nos reímos mucho. Pero hicimos la parte de la risa antes de rodar para sacar eso de nuestro sistema mientras resolvíamos lo que íbamos a hacer. La escena en la cama del motel con 'esas no son almohadas' se nos ocurrió en el set y luego la filmamos.
q Es gracioso lo cómodos que se ven acurrucados en esa cama de motel. ¿Cómo fue eso de disparar?
UNA. Estábamos cómodos el uno con el otro, nos gustábamos. Él me haría reír. Es difícil explicar por qué esto fue divertido, pero estuvimos tanto tiempo juntos que llegábamos al set y fingíamos golpearnos el uno al otro. Algo así como quitar la frustración de los días largos, pero riendo.
q ¿Hubo tomas improvisadas en la famosa diatriba de autos de alquiler de Neal?
UNA. Yo no improvisar. Hay un cierto ritmo en la escritura de John. Y si comienzas a decir la palabra f en cualquier momento que quieras, se descontrolará y no será poético.
q ¿Escribes en tu nuevo libro, 'Number One Is Walking: My Life in the Movies and Other Diversions', que filmaste esa escena sin las bombas f?
UNA. Simplemente pensé que era práctico. En aquellos días, los aviones tenían versiones limpias. Le dije a (Hughes): 'Lo van a necesitar para los aviones'. Así que lo filmamos. Sin juramentos. Fue como, '¡Quiero un auto ahora mismo!' Que yo sepa, nunca vio la luz del día ni un avión.
q Avance rápido a una escena ahora clásica. Entonces, claramente, ¿no se arrepiente de las bombas f que empujaron la película a la clasificación R?
UNA. No, es una escena famosa. Mike Nichols, el gran director, me dijo una vez: “En cada película que hagas, debe haber una escena en la que te digas a ti mismo, ¿podemos hacer eso?”. Eso ciertamente se aplica aquí.
q ¿Hay alguna escena que realmente extrañes incluso ahora?
UNA. Hay una escena al final en la que vuelvo y encuentro al personaje de John sentado solo en la estación de tren. Ahí es cuando sale la verdad. No tiene casa, solo viaja. Luego dijo: “Normalmente estoy bien. Pero durante las vacaciones, por lo general me apego a alguien. Pero esta vez, no podía dejarlo ir”. Es una escena muy conmovedora. Recuerdo estar sentado frente a John y pensar: 'Vaya, este tipo está arrasando con esto'.
Me sorprendió que la escena estuviera recortada hacia abajo. Nunca entendí por qué y no le pregunté a John porque ese es su negocio.
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