Increíble conducción de acrobacias en 'The Blues Brothers' 'fue todo real'
Durante gran parte de The Blues Brothers, Jake y Elwood corren de un lugar a otro: a lo largo de Lower Wacker Drive, debajo de las vías L, sobre un enorme puente de la calle 95 cuando se abre y a través de un centro comercial suburbano del sur.
Nota del editor: La historia se publicó originalmente el 23 de junio de 2005, como parte de una serie de una semana para conmemorar el 25 aniversario de The Blues Brothers. The Sun-Times está volviendo a publicar las historias para conmemorar el 40 aniversario de la película en 2020.
Llámalo la madre de todas las películas modernas de persecuciones de coches.
Durante gran parte de The Blues Brothers, Jake y Elwood corren de un lugar a otro: a lo largo de Lower Wacker Drive, debajo de las vías L, sobre un enorme puente de la calle 95 cuando se abre y a través de un centro comercial suburbano del sur.
Las persecuciones generalmente terminan con uno o varios de los mejores de Illinois en una especie de amontonamiento. Cuando se estrenó la película en 1980, estableció un récord para la cantidad de autos chocados en una película, según la base de datos de películas de Internet.
En su reseña El crítico del Sun-Times, Roger Ebert, calificó las persecuciones como increíbles y sensacionales.
Mientras que en las películas de hoy, los gráficos por computadora se usan a menudo para mejorar una acrobacia, los cineastas no tenían esa ayuda cuando filmaron en 1979. Todo eso era real, dijo el director John Landis.
Los cineastas viajaron en 40 acrobacias cada fin de semana. Utilizaron 13 Bluesmobiles diferentes, incluidos cinco para filmar a John Belushi y Dan Aykroyd mientras retrataban a Jake y Elwood Blues conduciendo por la ciudad.
Otros dos autos fueron construidos específicamente para la velocidad, mientras que otros tres tenían tanques de gasolina de un galón y se usaban para saltos, dijo Jerram Swartz, un director asistente que supervisó la flota.
Otro fue preparado para desmoronarse con solo tirar de una palanca, que se usó para una sola escena: cuando los Blues Brothers finalmente llegan al edificio del condado de Cook después de una larga persecución. El primer asistente de dirección, David Sosna, recuerda que un mecánico tardó varios meses en arreglar el automóvil. Es una broma muy cara, dijo.
Para perseguir a los Blues Brothers, los cineastas compraron más de 60 autos de policía viejos a $ 400 cada uno, según informes de noticias en ese momento, y también contrataron a policías reales para participar en algunas persecuciones. Los reforzaron con jaulas de acero y tenían un taller de carrocería abierto las 24 horas en el Near West Side para arreglarlos para su uso posterior. La mayoría de esos autos fueron destruidos al final de la filmación.
Chicago y la policía estatal cerraron innumerables calles urbanas y suburbanas, incluso la interestatal y Lake Shore Drive, para filmar. ¿Lo único que ralentizó la producción? La visita del Papa Juan Pablo II en octubre y los Osos de Chicago. Nos dijeron que cuando los Bears pierden y los fanáticos están enojados, ni siquiera la Policía de Chicago puede detenerlos, dijo Sosna.
Wacker inferior
Doscientos policías y asistentes de producción atendieron casi todas las entradas imaginables a Lower Wacker para una famosa persecución en las entrañas de la ciudad.
En Monroe, el Bluesmobile sube por una rampa de salida y salta a un patrullero en lo que Landis llamó su truco favorito. Landis quería que el conductor apagara las luces de Marte en la parte superior del coche de la policía, pero el conductor solo podía garantizar que podría pasar el coche de la policía. Pero después de que Belushi y Aykroyd le ofrecieron $ 1,000 cada uno, su auto terminó cortando las luces de Mars.
Lake Street
Los cineastas obtuvieron permiso para conducir por el lago, entre caballetes que sostienen la L, nada menos, a más de 100 mph. Después de que Landis filmó la secuencia, se dio cuenta de que parecía que simplemente había acelerado la película. Así que volvió a disparar con los peatones acrobáticos en las aceras para que los espectadores pudieran decir que los conductores iban, de hecho, tan rápido.
En La Salle, cerca de lo que ahora es el James R. Thompson Center, organizaron un choque de grandes proporciones, con más de 10 autos chocando entre sí. Perforaron agujeros en la calle para instalar una rampa de tubería, tecnología desarrollada en Australia que nunca antes se había utilizado en una película importante, dijo Landis. La tubería voltea un automóvil si se golpea correctamente.
El choque es excesivo: los coches de policía entran en el marco ya al revés, girando hacia los lados, lo que sea. 'Estábamos viendo lo loco que puedes ser', dijo Landis.
El pileup impresionó tanto a Ebert que lo escribió, hay que verlo para creerlo. Nunca antes había visto una coordinación de acrobacias como esta.
Rand Road y ruta 176
Otro choque memorable tuvo lugar al costado de estas carreteras en Wauconda. Más de 50 coches de policía participaron en la persecución. Más de 10 coches salen volando de la carretera y se adentran en una mediana. Los cineastas cavaron una zanja inmediatamente al costado de la carretera para que los autos se volcaran al chocar contra ella, recuerda Sosna.
Para un disparo, un coche patrulla navega hacia un camión en movimiento. Para hacer eso, un conductor de acrobacias condujo el automóvil por una rampa de 150 pies de largo que cruzaba la carretera. El camión, que circulaba a 15 mph, estaba equipado con laterales especiales de arranque.
Incluso con todas las acrobacias, solo hubo algunas heridas leves durante el rodaje. Que lo hayamos hecho a la ligera, diría que es milagroso, dijo Aykroyd. Dios estaba de nuestro lado.
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