Illinois para obtener al menos $ 17 mil millones de la factura de infraestructura de Biden; podría ser más
Si todo sale según lo planeado, el acceso a Internet de banda ancha en unos años será accesible en todas partes de Illinois, al igual que la electricidad.
WASHINGTON - El proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón, una vez promulgado por el presidente Joe Biden, invertirá la asombrosa cantidad de $ 17 mil millones en Illinois para proyectos con perspectivas de miles de millones más de subvenciones competitivas.
Es fácilmente el paquete de infraestructura más grande en décadas, escribió Adie Tomer, investigador senior de Brookings.
Para poner ese nuevo gasto en perspectiva, es casi suficiente aumentar el gasto federal total en infraestructura a los mismos niveles promedio que durante el New Deal. Es seguro llamar a esto una inversión generacional, concluyó Tomer.
El gasto derivado de la 'Ley de empleo e inversiones en infraestructura' afectará a todo Illinois, desde Chicago hasta El Cairo.
Si todo sale según lo planeado, el acceso a Internet de banda ancha en unos años será accesible en todas partes de Illinois, al igual que la electricidad.
Habrá suficientes estaciones de carga eléctrica en funcionamiento para reducir o eliminar la ansiedad por el alcance, una barrera importante para las ventas de automóviles eléctricos para climas más limpios.
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Los fondos federales para infraestructura se complementarán con los programas estatales de Reconstrucción de Illinois y otros planes de infraestructura promulgados por la Asamblea General de Illinois y el gobernador J.B. Pritzker.
Pritzker dijo en un tweet Gracias a esta histórica inversión, podremos ampliar el alcance de nuestro histórico programa de capital Rebuild Illinois.
La Casa Blanca ha estimado que en Illinois hay 2,374 puentes y más de 6,218 millas de carreteras en malas condiciones.
Según un análisis de los senadores demócratas de Illinois, Dick Durbin y Tammy Duckworth, y la Casa Blanca, el impacto de Illinois durante cinco años es:
- $ 1.7 mil millones para mejorar la infraestructura de agua potable y aguas residuales en todo Illinois, basándose en las propuestas legislativas que Duckworth ha estado liderando.
- $ 9,8 mil millones para proyectos de carreteras federales.
- $ 1.4 mil millones para reemplazo y reparación de puentes. Además, el estado podría obtener más si tiene éxito en subvenciones competitivas.
- Alrededor de $ 4 mil millones para mejorar las opciones de transporte público en todo el estado.
- Al menos $ 100 millones para cobertura de banda ancha en todo el estado. En la actualidad, hay alrededor de 228,000 residentes de Illinois que actualmente no tienen banda ancha. Aproximadamente 2.9 millones de residentes de Illinois de bajos ingresos obtendrían un beneficio de acceso a Internet.
- Aproximadamente $ 616 millones para mejoras aeroportuarias. En virtud de un nuevo programa de mejora de la terminal del aeropuerto, se establecerá un fondo común de financiación de $ 5 mil millones hasta el 30 de septiembre de 2030 para que el secretario de transporte proporcione subvenciones competitivas para proyectos que aborden la infraestructura envejecida de los aeropuertos de la nación.
- $ 149 millones para financiar la expansión de la red de carga eléctrica en Illinois. Además, los intereses de Illinois podrían competir por subvenciones para el cobro de vehículos eléctricos de un fondo común de $ 2.5 mil millones.
- $ 27 millones para protegerse contra incendios forestales
- $ 22 millones para protegerse de los ciberataques.
El proyecto de ley de infraestructura incluyó un programa competitivo de subvenciones federales de $ 1.7 mil millones impulsado por los representantes Marie Newman, D-Ill., Y Jesus Chuy Garcia, D-Ill., - ambos en el Comité de Transporte de la Cámara de Representantes - para mejorar la accesibilidad de las estaciones de tránsito para los discapacitados, con el objetivo de potenciar las mejoras de la CTA para personas con discapacidad.
El representante Jan Schakowsky, demócrata de Illinois, pudo incluir en el proyecto de ley las disposiciones de seguridad de los vehículos que tratan sobre la prevención de conducción en estado de ebriedad, las advertencias de colisión, el frenado automático de emergencia y las advertencias de cambio de carril. Según el proyecto de ley, en un plazo de tres años, los vehículos de motor nuevos deben estar equipados con tecnología avanzada de prevención de la conducción en estado de ebriedad o en estado de ebriedad.
La medida también tiene disposiciones para combatir la conducción distraída, redactada por el Representante Raja Krishnamoorthi, D-Ill.
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