La alcaldesa Lori Lightfoot dijo que la expansión a O'Hare subraya la fortaleza del mercado de la aviación de Chicago.
Southwest Airlines lanzó el domingo su servicio en el Aeropuerto Internacional O'Hare, poniendo fin a más de 30 años de servicio exclusivo de Chicago en el Aeropuerto Midway.
El día de San Valentín, la aerolínea inició vuelos sin escalas a Baltimore, Dallas, Denver, Nashville y Phoenix, según el Departamento de Aviación de Chicago. A partir del 13 de marzo, Southwest también comenzará el servicio solo los sábados a Orlando.
En un comunicado, la alcaldesa Lori Lightfoot dijo que la expansión a O'Hare subraya la solidez del mercado de la aviación de Chicago y el papel clave que desempeñará la ciudad en la recuperación de una industria aérea gravemente afectada por la pandemia de COVID-19.
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Southwest ha operado desde el Aeropuerto Internacional Midway desde marzo de 1985, brindando alrededor de 250 salidas diarias desde Midway durante las temporadas pico a 95 destinos, lo que convierte a Chicago en la segunda ciudad más grande del sistema de Southwest por capacidad, según el CDA.
A pesar de la caída de Southwest 90.000 vuelos en todo el país durante la pandemia, algunos expertos han dicho la expansión fue un movimiento potencialmente inteligente para la aerolínea que beneficiará a Chicago.
La expansión a O'Hare brindará más opciones a los viajeros de Chicago, dijo el vicepresidente de Southwest, Dave Harvey.
Estos vuelos adicionales ponen las políticas flexibles y la hospitalidad de clase mundial que nuestros clientes del Aeropuerto Midway ya disfrutan en el lado norte y aumentan la facilidad de volar hacia el suroeste sin un viaje más largo, dijo Harvey en un comunicado.
Sur oeste anunciado por primera vez la expansión esperada en octubre. La compañía dijo que emplea a más de 4.800 personas en la ciudad. Midway seguirá siendo el principal aeropuerto de Southwest en Chicago, con hasta 200 vuelos diarios en los próximos meses, dijo la compañía.
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