Gobernador Pritzker, necesitamos nuestro 'puente hacia el futuro'
El gobernador tiene una gran oportunidad de reducir la brecha de desigualdad de la pandemia respaldando un proyecto en Joliet que crearía 10,000 empleos permanentes.
La pandemia mundial y la crisis económica han cobrado el mayor precio en las comunidades de color, especialmente los negros y los latinos en el lado sur de Chicago y en los suburbios del sur.
Juntos, la pandemia y la recesión económica han ampliado la brecha de desigualdad en Illinois, una que el gobernador J.B. Pritzker ha prometido cerrar una y otra vez.
Opinión
Pero el gobernador tiene una gran oportunidad de hacer algo al respecto y de mantener esas promesas. Él podría respaldar un proyecto de desarrollo estancado en Joliet que crearía 10,000 empleos permanentes, la mayoría de ellos en mi distrito del Congreso, proporcionando un salario promedio de $ 42,000. Eso sería un salario digno, no solo un salario mínimo.
El proyecto está listo para comenzar y poner a la gente de Illinois a trabajar en cuestión de semanas. El gobernador solo tiene que dar la palabra.
Compass Global Logistics Hub, que se ubicará en Joliet, al sur de la I-80 y al este de la I-55, sería un lugar para transmitir las mercancías que llegan por ferrocarril a dos terminales intermodales a poca distancia. Generaría casi $ 20 millones en ingresos anuales por impuestos a la propiedad para escuelas y organismos tributarios. A lo largo de 10 años, generaría una producción económica total estimada en 32.000 millones de dólares.
Eso no es malo para un estado en una situación financiera desesperada.
Y lo haría sin aumentar sus impuestos.
La demanda del proyecto fue creada por todos, casi todos nosotros, que ahora ordenamos muchos más productos en línea. Illinois está en una posición única como un centro de transporte para el Medio Oeste en esta industria, y el condado de Will ya sirve como el puerto interior más grande del mundo.
El proyecto cuenta con el apoyo de la mano de obra organizada; y su desarrollador, Northpoint Development, no solicita incentivos financieros del gobierno.
Las encuestas muestran que los residentes de los suburbios del sur favorecen fuertemente el proyecto, incluidos aquellos que viven cerca del sitio. El proyecto también cuenta con el respaldo bipartidista del Senador Dick Durbin, la Senadora Tammy Duckworth, el Representante Robin Kelly y el Representante Adam Kinzinger, cuyo distrito toca el proyecto. El Ayuntamiento de Joliet dio su visto bueno en diciembre para seguir adelante con el proyecto.
Entonces, ¿cuál es el atraco? ¿Y qué puede hacer Pritzker para que esto suceda?
El Estado de Illinois necesita aprobar la transferencia de 1.5 millas de carretera desde la aldea de Elwood al Departamento de Transporte de Illinois, lo que permitiría la construcción de un puente para conectar el nuevo centro directamente a las terminales intermodales. Esto protegería las carreteras existentes del aumento del tráfico de camiones y los mantendría alejados del Cementerio Nacional Abraham Lincoln. El desarrollador debe pagar esa factura.
Yo lo llamo el puente hacia nuestro futuro.
Hago un llamado al gobernador para que se reúna con NorthPoint y ponga en marcha este proyecto.
Demasiados de mis electores han sido expulsados de la fuerza laboral por la pandemia y sus consecuencias económicas. Los líderes de Illinois no deberían dar la espalda a un programa de empleo e inversión privada que generaría ingresos y oportunidades, especialmente para las comunidades necesitadas.
Para realizar inversiones reales, duraderas y significativas en educación, atención médica, justicia social, infraestructura verde y viviendas asequibles para todos, Illinois necesita una base impositiva sólida y sostenida. Para atraer inversiones, debemos mantener la competitividad de nuestro estado cuando otras empresas nos llaman.
Depende del estado eliminar los obstáculos y hacer que esto suceda.
Gobernador Pritzker, es su decisión.
El representante estadounidense Bobby L. Rush, un demócrata, representa el primer distrito del Congreso de Illinois.
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