La línea CTA Brown comenzará a usar el bypass rojo-púrpura al norte de Belmont
Se espera que el nuevo bypass limite los retrasos y acelere los tiempos de viaje, dijo la CTA. Es parte del proyecto de modernización rojo y morado de 2.100 millones de dólares.
El nuevo Bypass rojo-púrpura de la CTA entrará en vigencia el viernes y limitará las demoras y hará que el servicio sea más confiable, dice la autoridad de transporte.
La circunvalación, cuya construcción costó $ 320 millones, permitirá a la CTA agregar trenes durante los períodos de viaje más concurridos y eliminará un cruce ferroviario de 114 años que se había convertido en un cuello de botella para el servicio a través del sistema ferroviario. Es la primera mejora importante que se completa como parte del proyecto de modernización rojo y morado de 2.100 millones de dólares.
Los trenes de la Línea Marrón con destino a Kimball ahora se transportarán por las vías de las Líneas Roja y Púrpura justo al norte de la estación de Belmont. Es la primera sección nueva de la pista que se agrega al sistema de CTA en 28 años.
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Me complace poder cumplir nuestra promesa de un servicio más confiable para los clientes de trenes de CTA, dijo el presidente de CTA, Dorval R. Carter Jr., en un comunicado de prensa. Seguimos trabajando duro para modernizar la Línea Roja.
Cuando el bypass entre en servicio a las 4 a.m. del viernes, habrá cambios menores en el abordaje en Belmont.
Los trenes Brown Line con destino a Kimball abordarán en la vía exterior de la plataforma con destino a Howard, Linden y Kimball en la estación de Belmont. Los trenes expresos de la Línea Púrpura con destino a Linden continuarán subiendo y saliendo por la vía interior, normalmente utilizada por la Línea Roja.
El proyecto de circunvalación también incluyó muros de reducción de ruido a nivel de la calle, así como alumbrado y adoquines. Es la última modernización de la Línea Roja, que sirve al 30% de todos los clientes ferroviarios de CTA y es la línea más transitada de CTA.
El proyecto de Modernización Rojo y Púrpura, que se financia a través de un financiamiento del incremento del impuesto de tránsito distrito, es el proyecto de reconstrucción más grande en la historia de CTA, dijo la autoridad de transporte.
A continuación, la CTA comenzará a demoler, reconstruir y realinear las vías de las Líneas Roja y Púrpura entre la estación Belmont y West Cornelia Avenue. Las vías tienen más de un siglo, dijo la CTA, y contienen una curva que a menudo reduce la velocidad de los trenes.
La CTA espera que las nuevas pistas Purple y Red Line estén completas para fines de 2024.
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