Ford agregará 10.800 puestos de trabajo en la fabricación de vehículos eléctricos y baterías
Las fábricas, que se construirán en sitios en Kentucky y Tennessee, producirán baterías para la próxima generación de vehículos eléctricos Ford y Lincoln que se producirán en América del Norte.
GLENDALE, Ky. - Ford y una empresa asociada dicen que planean construir tres importantes fábricas de baterías para vehículos eléctricos y una planta de ensamblaje de automóviles para el 2025, una inversión dramática en el futuro de la tecnología de vehículos eléctricos que creará un estimado de 10,800 empleos y cambiará la capacidad del fabricante de automóviles. futura huella de fabricación hacia el Sur.
Las fábricas, que se construirán en sitios en Kentucky y Tennessee, producirán baterías para la próxima generación de vehículos eléctricos Ford y Lincoln que se producirán en América del Norte. Combinados, marcan la mayor inversión en manufactura que la compañía de 118 años haya realizado y se encuentran entre los mayores desembolsos en fábrica del mundo.
En particular, las nuevas fábricas proporcionarán una gran cantidad de nuevos puestos de trabajo que probablemente pagarán salarios sólidos. La mayoría de los nuevos trabajos serán a tiempo completo, y un porcentaje relativamente pequeño tendrá un estatus temporal para cubrir las vacaciones y los trabajadores ausentes.
Junto con su socio de baterías, SK Innovation de Corea del Sur, Ford dice que gastará $ 5.6 mil millones en la zona rural de Stanton, Tennessee, donde construirá una fábrica para producir camionetas eléctricas de la Serie F. Una empresa conjunta llamada BlueOvalSK construirá una fábrica de baterías en el mismo sitio cerca de Memphis, además de plantas de baterías gemelas en Glendale, Kentucky, cerca de Louisville. Ford estimó la inversión de Kentucky en $ 5,8 mil millones y dijo que su participación en el total sería de $ 7 mil millones.
Con el nuevo gasto, Ford está haciendo una apuesta significativa en un futuro que prevé que la mayoría de los conductores eventualmente pasarán a la energía de la batería de los motores de combustión interna, que han impulsado vehículos en los Estados Unidos durante más de un siglo. Si esa transición genera interrupciones o retrasos, la apuesta podría afectar los resultados de la empresa. Ford predice que entre el 40% y el 50% de sus ventas en EE. UU. Serán eléctricas para 2030. Por ahora, solo alrededor del 1% de los vehículos en las carreteras de EE. UU. Funcionan con electricidad.
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