Migrantes cargan un autobús para llevarlos a un centro de refugiados en las afueras de Union Station el 31 de agosto. Migrantes de Venezuela fueron transportados desde Texas y dejados en Union Station sin previo aviso.
Anthony Vázquez/Sun-Times
Más de 1.640 inmigrantes que buscan asilo han llegado a Chicago desde que el primer autobús llegó el 31 de agosto en Union Station, por orden del gobernador de Texas, Greg Abbott. Al observar lo que sucedió en otras ciudades santuario a las que se dirige este teatro político, Chicago solo puede esperar que aumente la cantidad de inmigrantes en autobuses.
Nuestra ciudad les ha acogido, y presumiblemente seguirá haciéndolo. Pero la responsabilidad debería venir con más recursos compartidos.
“Este no es un nuevo desafío en la frontera, pero es un nuevo desafío para nosotros y necesitamos apoyo federal”, como dijo la alcaldesa Lori Lightfoot en una conferencia de prensa el 14 de septiembre donde el gobernador J.B. Pritzker firmó un declaración de desastre para ayudar a las personas que son transportadas en autobús desde Texas . “Necesitamos recursos, colaboración y comunicación, y eso tiene que llegar pronto”.
“Cualquier dólar que se destine al estado de Texas o al estado de Arizona o a cualquier otro estado que esté abdicando de su responsabilidad y fabricando esta crisis en nuestras ciudades... cada uno de esos dólares debe volver a comprometerse con ciudades como Chicago, Nueva York y Washington, D.C.”, dijo Lightfoot.
EditorialExactamente. El gobierno federal debería reconsiderar cómo financia los recursos de inmigración, si los estados fronterizos están deliberando sobre la opción de pasar la responsabilidad.
Estos estados fronterizos han sido los más afectados por la crisis migratoria y han recibido la mayoría de los recursos federales de inmigración. Pero ahora que Abbot y su compañero gobernador republicano Ron DeSantis han optado por hacer de la inmigración un problema nacional, se necesita un plan de juego nacional.
Las ciudades santuario como Chicago necesitan un plan integral del gobierno federal para ayudar a gestionar lo que parece convertirse en una cadencia regular de migrantes en autobús. No solo a través de la financiación a largo plazo, sino también arreglando las adaptaciones de nuestro sistema de inmigración para los solicitantes de asilo.
La política de 'dejar' de Abbott comenzó en abril cuando envió un autobús de solicitantes de asilo a Washington, D.C. como una forma de protestar por las políticas fronterizas de la administración Biden.
“ Operación Estrella Solitaria Luego comenzó a enviar inmigrantes a la ciudad de Nueva York, Washington, D.C. y Chicago. Ariadna Phillips, fundadora de South Bronx Mutual Aid, dijo que cuando comenzaron a llegar los autobuses, solo había uno o dos por día. Ahora pueden ser tan alto como ocho .
Lo que ha sido más frustrante para Lightfoot, Pritzker y otros en las ciudades santuario ha sido la falta de información o notificación previa de Texas. La hora, la fecha y el número de solicitantes de asilo se registran solo cuando el autobús llega a la ciudad.
Pritzker ha desplegado a 75 miembros de la Guardia Nacional de Illinois para ayudar a las organizaciones comunitarias locales y los gobiernos locales a brindar ayuda con los nuevos inmigrantes. Pero Pritzker ha dicho que el estado de emergencia no será suficiente, porque no se espera que el transporte de migrantes sea temporal. Y si bien lograr que los inmigrantes se asienten es solo un paso; otra será ayudarles a gestionar el proceso de solicitud de asilo.
Senador Dick Durbin, D-Ill. el presidente del Comité Judicial del Senado, dijo que está presionando para obtener fondos adicionales en el proyecto de ley de gastos del gobierno para organizaciones sin fines de lucro y comunidades que trabajan con los solicitantes de asilo.
Durbin también ha estado abogando por que el gobierno federal cambie las regulaciones de inmigración y permita que los solicitantes de asilo trabajen legalmente en los EE. UU. sin tener que esperar seis meses.
“La verdad es: Estados Unidos necesita a estas familias. Si tuviéramos un sistema de inmigración en funcionamiento, los empleadores ya los estarían patrocinando para trabajar aquí”, nos dijo Durbin. “Tenemos 11 millones de puestos de trabajo vacantes en este país. Nuestra tasa de natalidad no está a la altura de la creación de empleo, particularmente en los puestos salariales iniciales. Y, sin embargo, nuestro sistema de inmigración nos impide activamente llenar estos puestos de trabajo”.
Abbott y DeSantis querían crear caos y provocar un sentimiento antiinmigración con la “Operación Lone Star”. Ellos fallaron.
Pero el gobierno federal debería aprovechar la oportunidad de convertir su teatro en algo bueno: canalizar más recursos a las ciudades santuario y luego arreglar nuestro sistema de inmigración para que aquellos que huyen del peligro en casa puedan encontrar refugio en nuestro país.
El Sun-Times agradece las cartas al editor y los artículos de opinión. Vea nuestras pautas .
Compartir: