El centro de bicicletas Millennium Park obtiene un nuevo operador por primera vez desde su apertura en 2004

Melek Ozcelik

Shift Transit, cuyo director ejecutivo lanzó Divvy, operará el McDonald's Cycle Center, aunque varios concejales se quejaron de las tarifas que Shift planea cobrar por las duchas, el vestuario y los servicios de toallas y el estacionamiento y alquiler de bicicletas.



El McDonald

El McDonald's Cycle Center, en el extremo norte del Millennium Park, será operado por un nuevo proveedor.



Tyler LaRiviere / Sun-Times

Un estacionamiento de bicicletas descrito como el secreto mejor guardado de Grant Park se comercializará agresivamente bajo una nueva administración, gracias a un contrato de tres años adelantado el jueves en medio de la preocupación por el aumento de precios.

Shift Transit, cuyo director ejecutivo lanzó el popular programa de bicicletas compartidas Divvy de Chicago, operará el McDonald's Cycle Center en 239 E. Randolph en Millennium Park. Desde su creación en 2004, el centro ha sido operado por Bike & Roll Chicago.

El Comité de Eventos Especiales, Asuntos Culturales y Recreación del Ayuntamiento firmó el contrato de concesión de tres años, con la opción de renovarlo por dos años más, después de que el contrato de concesión aprobado por el Distrito de Parques de Chicago se trasladara a la ciudad.



La votación fue unánime, aunque varios concejales se quejaron de las tarifas que Shift Transit planea cobrar por servicios que incluyen estacionamiento y alquiler de bicicletas, duchas, vestuarios y toallas.

El presidente del Comité de Zonificación, Tom Tunney (44º), se centró en la tarifa de alquiler de bicicletas.

$ 20 la hora? Eso es bastante caro, dijo Tunney.



Anne Davis, administradora de contratos del Departamento de Asuntos Culturales y Eventos Especiales, dijo que la tarifa de $ 20 la hora está hecha a medida para los turistas que están menos inclinados a elegir Divvy.

Divvy se entiende más como una pieza de viajero. Hay un límite de tiempo en la cantidad de tiempo que puede mantener un Divvy sin cambiarlo. En este caso, con el alquiler de bicicletas, pueden quedarse con la bicicleta durante todo el día si lo desean, dijo Davis.

Tunney no se apaciguó. Señaló que un alquiler de ocho horas le costaría al usuario 160 dólares.



Para mí, eso es un aumento de precios. ... Creo que es demasiado caro, incluso para un turista, dijo el concejal.

El presidente del comité, Nick Sposato (38º), estuvo de acuerdo en que $ 20 la hora me parece un poco alto. Pero comprende la razón fundamental.

Si costara 20 dólares al día, la gente podría amarrar la bicicleta durante todo el día y entonces no podríamos estar circulando esas bicicletas para que las personas las usen, dijo Sposato.

los Centro de ciclo Incluye estacionamiento bajo techo para 300 bicicletas junto con vestuarios, regaderas, servicio de toallas y reparación de bicicletas.

El acuerdo de Shift Transit exige que la compañía pague a la ciudad una tarifa de licencia anual de $ 60,000 junto con un porcentaje creciente de ventas brutas que van desde el 3 por ciento en el primer año al 7 por ciento en el tercer año.

Se espera que los ingresos totales para la ciudad aumenten de $ 74,400 en el primer año a $ 100,600 en el tercer año.

Sposato señaló que el Cycle Center vende membresías anuales por $ 250. Los miembros pueden ir al trabajo, ducharse y estacionar su bicicleta. La tarifa se reduce a 65 centavos por día. ... Eso parece bastante justo, bastante barato para mí, dijo Sposato.

Centro de Ald. Brendan Reilly (42o), cuyo distrito incluye Millennium Park, se emocionó al escuchar los planes de Shift Transit para comercializar agresivamente un garaje para bicicletas que apenas se conoce, a pesar de estar abierto desde 2004.

El hecho de que la mayoría de los miembros del Ayuntamiento ni siquiera supieran que esto existía te dice que el último contrato, para ser educado, se quedó corto en sus esfuerzos de marketing, dijo Reilly.

Muy pocas personas saben que existía esta instalación. Y es una instalación realmente fantástica. Es el secreto mejor guardado de Grant Park. Eso, creo, es una pena. Los compromisos que se han hecho con nosotros en un esfuerzo de marketing muy agresivo para la comunidad de bicicletas que existe hoy, pero también para los vecindarios, son imperativos si esto va a acercarse a cumplir sus objetivos de ingresos.

La decisión de trasladar el acuerdo de concesión del Park District a la ciudad llevó a Reilly a solicitar audiencias sobre el tema para levantar el velo sobre la turbia administración de Millennium Park y su contrato.

Hubo preguntas sobre, ¿por qué Park District participó en concesiones en Millennium Park si este es un activo de la ciudad? Bueno, ha habido toda una serie de historias de investigación escritas por Tribune y Sun-Times. ... No es una buena historia. Implica mucha influencia y mucho tráfico de influencias y ese tipo de tonterías, dijo Reilly.

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