Cómo pasar una prueba de smog y qué hacer si su automóvil falla
Consejos que le ayudarán a prepararse y aprobar su próxima prueba de emisiones.
Cuando mi auto no pasó la prueba de contaminación del aire de California el año pasado, vagué de un garaje a otro tratando de determinar cómo cumplir con las normas. Después de hablar con varios expertos automotrices y hacer algunas reparaciones relativamente económicas, finalmente obtuve mi nuevo certificado de contaminación ambiental.
Pero con lo que sé ahora, podría haber pasado en primer lugar, o al menos haber arreglado mi BMW 328i 1997 con menos problemas. Este es mi consejo ganado con tanto esfuerzo para que su automóvil, con suerte, pueda pasar con gran éxito.
1. Sea proactivo
Tan pronto como reciba un aviso de renovación de registro pidiendo una revisión de smog, marque su calendario y comience a prepararse.
De esa manera, si algo sale mal, tiene mucho tiempo para abordar sus problemas, dice Dave Skaien, gerente del programa aprobado de reparación de automóviles del Automobile Club of Southern California. Skaien también recomienda pagar las tarifas de registro con anticipación para evitar cargos por mora, aunque no obtendrá su nuevo registro hasta que finalice la prueba de contaminación.
La mayoría de los estados exigen pruebas de emisiones cada dos años o antes de vender un automóvil, pero los costos, los requisitos y los métodos de prueba varían. Por ejemplo, algunas estaciones usan una prueba de dinamómetro, particularmente para autos más viejos, que permite que las ruedas giren y simulen las condiciones de conducción. Por lo tanto, consulte su aviso para ver si necesita llevar su vehículo a un tipo específico de estación.
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2. Realice el mantenimiento necesario
El manual del propietario de su automóvil describe el mantenimiento requerido en diferentes intervalos de kilometraje. Aborde todos los elementos de servicio necesarios antes de probar su automóvil.
Pero no se limite a esperar una prueba de smog para realizar el mantenimiento de rutina, dice Skaien. Realice cambios y ajustes de aceite con regularidad y asegúrese de que sus neumáticos estén inflados correctamente. Entonces, cuando se requiera una prueba de smog, estará listo.
También puede intentar usar un limpiador de inyectores de combustible, que puede ayudar a limpiar los depósitos de carbón de su motor y reducir las emisiones.
Mi coche falló en parte porque me había olvidado de cambiar las bujías, parte de mi mantenimiento de rutina, que era un trabajo de $ 299. Desafortunadamente, eso resolvió solo una parte de mi problema de emisiones.
3. Borre la luz de verificación del motor
Si la luz de verificación del motor está encendida, tiene un problema que debe solucionar de inmediato, dice David Rich, director técnico de CarMD, un sitio de información sobre reparaciones automotrices.
Los problemas que activan la luz de verificación del motor pueden requerir arreglos económicos, como un tapón de gasolina suelto o dañado, o es posible que deba saltar para reparaciones más serias. Averigüe y repare lo que está causando que se encienda la luz de verificación del motor.
Pero incluso después de las reparaciones que borran la luz de verificación del motor, debe conducir hasta que la computadora del automóvil verifique que todos los sistemas operativos funcionan correctamente. Por eso el siguiente paso es tan útil.
4. Verifique previamente su automóvil
Las tiendas AutoZone, por ejemplo, ofrecen un análisis de diagnóstico gratuito que puede utilizar para realizar una prueba previa de su automóvil para verificar si está preparado para el control de la contaminación, dice Rich. Estas pruebas no son solo para pruebas de smog, sino que lo alertarán sobre cualquier problema restante. Esto es especialmente útil si le acaban de realizar reparaciones o si tiene un automóvil más antiguo que le preocupa que pueda fallar.
Consejos para el día del examen
Calienta tu auto. Aproximadamente 15 a 20 minutos de conducción razonablemente entusiasta harán que su convertidor catalítico, que quema las emisiones, alcance la temperatura de funcionamiento, dice Rich.
Retire cualquier basura del maletero. El peso adicional hace que sea más difícil para su automóvil rebasar, dice Skaien. Así que saque sus palos de golf y bolas de boliche de su baúl.
Evite los días de lluvia. Los neumáticos mojados pueden resbalar en una prueba de dinamómetro y, en última instancia, hacer que su automóvil falle.
Si no pasa la prueba de smog
Saber cómo reparar un automóvil que no pasó una prueba de contaminación es más difícil, pero también tengo algunos consejos para eso.
El técnico de smog generalmente proporciona un formulario que muestra la razón por la que su automóvil falló y sus niveles de emisiones. Lleve esto a su mecánico para averiguar si sabe cómo solucionar el problema.
Si aún tiene problemas para localizar el problema, pídale a su mecánico que realice una prueba de humo que fuerce el humo hacia el sistema de evaporación del automóvil para encontrar fugas en las mangueras de goma que van hacia y desde el motor. Así es como finalmente localicé la manguera de goma agrietada que causó que mi auto fallara. La prueba y la reparación cuestan $ 139.
Para los autos que fallan la primera vez, Skaien recomienda volver a probarlos en una estación de reparación y reparación en lugar de en una que solo realice pruebas. Hay técnicos expertos en reparaciones de sistemas de emisiones, lo que minimiza la necesidad de ir y venir entre los garajes y las estaciones de prueba que experimenté.
Por último, si no pasa la prueba y tiene poco dinero, es posible que sea elegible para recibir asistencia financiera. Por ejemplo, el Programa de asistencia al consumidor ofrece hasta $ 500 a los propietarios de automóviles que califiquen para reparaciones relacionadas con las emisiones.
Este artículo fue escrito por NerdWallet . Philip Reed es un experto en automoción que escribe una columna sindicada para NerdWallet.
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